В този проект се открояваше желанието на клиента да постигнем максимални резултати и готовността му за различни тестове и промени.
При тази лодка с извънбордов мотор Honda BF60 започнахме от доста ниска скорост - около 52-53км. След нашата намеса лодката постига скорост 63км+, оборотите са около 6300.
След нашата намеса лодката постига скорост 55 км. и тази скорост е постигната на голяма надморска височина на язовирите Доспат и Батак. Интересното тук е, че скоростта почти не се променя и с по-голям товар от четирима човека.
Вече имаме решение за възстановяване на ECU-тата и предотвратяване на последващи проблеми.
Ние от Outboard Tuning разполагаме с всичко необходимо (диагностичен софтуер и тестови двигатели) за цялостната диагностика и тестове на тези управляващи блокове.
Разполагаме и с ограничено количество налични, възстановени, тествани и 100% функционални управляващи блокове, свободни за продажба.
А за всички, които очакват тунинга, с радост можем да кажем, че вече сме на финала и на софтуерната оптимизация на двигателите Mercury F25 / Mercury F30 и Tohatsu MFS25 / Tohatsu MFS30 EFI.
Тунинг на YAMAHA Серия 20-25 к.с.
Как една голяма лодка с малък мотор излезе на глисаж … или Мисията възможна.
И тук отговорът НЕ Е САМО софтуерна оптимизация, трябваше и още нещо!
Когато проблемът е премахнат рестриктор без подмяна на програмата за управление, решението е софтуерна оптимизация, а защо не и в тунинг версия!
Основната разлика между Мercury F10 / Мercury F15 / Mercury F20, както и Tohatsu F9.9 / Tohatsu F15 / Tohatsu F20 е в софтуера и наличието на рестриктори.
Препрограмирахме софтуера на няколко управляващи блока от 10 к.с. и 15к.с. със софтуер на 20 к.с., като променихме само параметрите в зоните касаещи мощността и след това бяха премахнати и рестрикторите.
Какво е тунинг?
Какво e тунинг на извънбордов двигател?
Какво представлява управляващият блок на извънбордовия двигател т.нар. ECU?
Какво е рестиктор и каква е неговата функция?
Безопасен ли е тунингът за моя двигател?
Защо производителите не го правят?
Какво е преминаване към горна каталожна мощност?
Какво представлява тунинг на заводски файл?
Какво е персонализирана софтуерна оптимизация?
В конкретната окомплектовка решихме директно да препрограмираме ECU-то в тунинг версия, предвид размерите и теглото на лодката и желанието на клиента, да има възможност с лекота да я използва и за други забавления, освен за риболов.
Препрограмираме този блок директно в тунинг версия от 40 до 67 к.с.
Преминаване към най-високата заявена мощност от завода производител за съответния обем на двигателя от 30к.с. до 40к.с., , подходящо решение за по-малки и леки лодки.
Препрограмирахме ECU-то директно до 70+ к.с. Допълнително са премахнати рестриктора и още нещо специфично за модела.
Отключихме пълния потенциал на този 3 цилиндров двигател на Yamaha и постигнахме 47 к.с.
Тук тествахме първо от 30 до 40, след това от 40 до 47 + допълнителна информация от тестовете на вода.